Am Tag des Unfalls erhielt die Titanic mindestens vier Warnungen von anderen Schiffen wegen Eis in der Gegend. Die letzte Warnung kam eine Stunde vor der Katastrophe.
Der US-Senat führte eine formelle Untersuchung des Unfalls durch. Der Abschlussbericht stellte fest, dass der Kapitän der Titanic mindestens drei Warnungen erhielt, in denen Eisberge in der Gegend direkt erwähnt wurden, und eine vierte, in der erwähnt wurde, dass ein nahe gelegenes Schiff im Eis feststeckte. Die erste der Warnungen platzierte Eisberge im Umkreis von acht Kilometern vom Weg der Titanic und stammte von einem Ort in der Nähe der Unfallstelle.
