Reibung kann erhöht werden, indem die Oberflächenrauheit der sich berührenden Objekte erhöht wird, während die Reibung verringert werden kann, indem die Objekte geglättet oder die Objekte gestoppt werden, wenn sie sich bewegen. Es gibt zwei Hauptarten von Reibung in der Wissenschaft verwendet: Haftreibung und Gleitreibung.
Haftreibung ist Reibung, die auftritt, wenn sich zwei Objekte nicht relativ zueinander bewegen. Ein Beispiel für diese Art von Reibung wäre ein Schreibtisch auf dem Boden. Kinetische Reibung ist Reibung, die auftritt, wenn sich zwei Objekte relativ zueinander bewegen. Ein Beispiel für diese Art von Reibung wäre ein Schlitten auf dem Boden.
In der Wissenschaft wird Reibung oft mit zwei Koeffizienten angegeben. Ein Koeffizient für die Haftreibung und ein Koeffizient für die Gleitreibung. Dies liegt daran, dass angenommen wird, dass die Reibungskraft proportional zum Reibungskoeffizienten ist. Meistens ist jedoch die Kraft, die erforderlich ist, um ein Objekt aus seiner Ausgangsruheposition in eine Bewegungsposition zu bewegen, größer als die Kraft, die erforderlich ist, um das Objekt in Bewegung zu halten, wenn es bereits begonnen hat, sich zu bewegen. Aus diesem Grund werden die Wissenschaftler die beiden Koeffizienten verwenden. Reibung ist ein komplexes Phänomen, das nicht durch ein einfaches Modell dargestellt werden kann.
