Die Berliner Luftbrücke war wichtig, weil sie verhinderte, dass West-Berlin nach dem Zweiten Weltkrieg unter die Kontrolle der Sowjetunion fiel. Die Sowjetunion blockierte die von der Sowjetunion besetzten und verwalteten Teile Berlins USA, Großbritannien und Frankreich. Die Luftbrücke war das einzige Transportmittel für die belagerten Einwohner der Stadt.
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurden Deutschland und seine Hauptstadt Berlin in vier Besatzungszonen aufgeteilt. Berlin lag tief in der sowjetisch besetzten Zone, obwohl einige Teile der Stadt unter der Kontrolle der Alliierten standen. Laut History Channel widersetzten sich die Sowjets den Bemühungen der Westalliierten, Deutschland wieder zu vereinen und eine einheitliche Währung dafür zu schaffen. Aus Protest und in der Hoffnung, die Westalliierten zu vertreiben, blockierten die Sowjets Berlin, indem sie alle Straßen-, Schienen- und Wasserverbindungen mit Westdeutschland abschnitten. Statt sich zurückzuziehen, initiierten die Westalliierten die Luftbrücke, die von Juni 1948 bis September 1949 dauerte. In dieser Zeit lieferte die Luftbrücke etwa 2,3 Millionen Tonnen Nachschub nach West-Berlin.
Obwohl die Sowjets die Blockade im Mai 1949 aufhoben, setzten die Westalliierten die Luftbrücke bis September fort, um für den Fall, dass die Blockade wiederhergestellt wird, ausreichend Nachschub zu gewährleisten. Die Blockade erwies sich als gescheitert, sagt der History Channel, da sie die Gründung Westdeutschlands beschleunigte, den Kalten Krieg eskalierte und die Bildung der Nordatlantikpakt-Organisation (NATO) anregte.
