Irokesen-Kanus waren Wasserfahrzeuge aus Ulmenrinde oder einem ausgehöhlten Baumstamm. Obwohl die meisten indianischen Kanus leicht und schnell gebaut wurden, konnten Irokesen-Kanus sehr lang sein. bis zu 30 Meter lang. Sie konnten eine Passagierlast von 18 Personen befördern.
Ulmenrinde war ein beliebtes Material der östlichen Waldstämme für den Bau von Häusern und Kanus. Die Rinde konnte in ganzen Blättern (Ulmen konnten zu enormen Größen wachsen) abgeschält und auf vielfältige Weise manipuliert werden. Ulmenrinde war in rauem Wasser jedoch nicht sehr langlebig, so dass die Irokesen diese Kanus als Wegwerfboote betrachteten. Sie nutzten sie hauptsächlich für Situationen, in denen ein Kanu schnell gebaut werden musste und die Langlebigkeit des Schiffes keine Rolle spielte. Ein Kanu aus Ulmenrinde war von Vorteil, weil es bei Bedarf zu Beginn einer langen Fahrt stehengelassen und bei Bedarf ein neues gebaut werden konnte. Der Aufbau war einfach und relativ schnell. Ein Blatt Ulmenrinde wurde gefaltet, um den Boden und die Seiten des Gefäßes zu bilden. Die offenen Enden wurden mit Zedern- oder Tamarackwurzeln vernäht und mit einem Dichtstoff aus Zedernholz, Kieferngummi, Pech oder Harz wasserdicht gemacht. Zedernholzbretter könnten über die Mitte gebunden werden, um zu verhindern, dass die Seiten nach innen kollabieren. Wollten die Irokesen ein Gefäß, das länger hält, verwendeten sie einen halben hohlen Baumstamm, um einen Einbaum zu bauen, oder verwendeten eine viel arbeitsintensivere Version aus Birkenrinde.
