Riemenscheibenantriebssysteme verwenden Räder und Riemen, um Kraft von einem Motor oder einer anderen Lokomotivkraft auf eine Achse zu übertragen, wo sie Arbeit verrichten kann. Riemenscheibenantriebssysteme ermöglichen es Ingenieuren, die Drehzahl und das Drehmoment basierend auf den Anforderungen der Zielquelle zu ändern. Viele Autos verwenden Riemenscheibenantriebssysteme, um die Lichtmaschine und die Klimaanlage anzutreiben.
Ein Riemenscheibenantriebssystem umfasst eine Antriebsriemenscheibe, die die Kraftquelle bereitstellt, und eine oder mehrere angetriebene Riemenscheiben, die alle durch einen Riemen unter Spannung verbunden sind. Der Durchmesser der Riemenscheiben bestimmt eine Vielzahl von Faktoren. Wenn beide Riemenscheiben den gleichen Durchmesser haben, ist die Abtriebsdrehzahl gleich der Antriebsdrehzahl, aber wenn die Antriebsriemenscheibe den halben Durchmesser der Abtriebsriemenscheibe hat, ist die Abtriebsdrehzahl das Doppelte der Antriebsdrehzahl. Mithilfe von Riemenscheibenverhältnissen kann ein Ingenieur eine Vielzahl von angetriebenen Drehzahlen und Drehmomenten bereitstellen, um die Arbeit abzuschließen.
Riemenscheibenantriebssysteme übertragen die Kraft über einen Riemen. Die meisten modernen Riemen verwenden synthetische Fasern, aber ältere Systeme verwendeten Lederriemen. Riemenscheiben können flach sein, wenn die Riemenscheibe eine Trommelkonstruktion verwendet, oder sie können V-förmig sein, wenn eine Riemenscheibe eine genutete Konstruktion verwendet. Einige Riemenscheibenantriebe haben Zähne wie ein Kettenantriebssystem, aber diese arbeiten normalerweise mit niedrigeren Geschwindigkeiten.
