Der mechanische Drehzahlregler in einem Motor verwendet Schwunggewichte und Zahnräder im Kurbelgehäuse, um die Drehzahl zu erfassen, um Laständerungen zu erkennen und die Drosselklappe entsprechend zu erhöhen oder zu verringern. Laut Briggs und Stratton ist ein Drehzahlregler wie das Tempomatsystem eines Autos, da es den Motor mit der gleichen Geschwindigkeit hält.
Ein Gouverneur ist im Allgemeinen wie ein Tauziehen zwischen zwei Quellen, die Gouverneursfedern genannt werden. Eine der Federn versucht, die Drosselklappe aufzuziehen, während die drehende Kurbelwelle versucht, die Drosselklappe während einer Lasterhöhung zu schließen. Ein Beispiel ist, wenn ein Rasenmäher vom Bürgersteig auf das Gras gebracht wird. Das Gras oder die Zunahme der Last führt dazu, dass die Kurbelwelle langsamer wird, aber die Reglerfeder versucht immer noch, den Gashebel zu öffnen, sodass die Leistung erhöht wird. Ein mechanischer Regler besteht aus vier Teilen: Reglerkurbel, Zahnräder, Fliehgewichte und Gestänge. Wenn jemand einen kleinen Motor unter leichter Last verwendet, wird nicht viel Benzin benötigt. Wenn die Kurbelwelle höhere Drehzahlen erreicht, öffnet die Zentrifugalkraft die Fliehgewichte, die Druck auf den Reglerbecher und die Reglerkurbel ausüben und die Drosselklappe schließen. Wenn die Last zunimmt und die Kurbelwelle langsamer wird, schließen sich die Fliehgewichte, wodurch der Druck abgelassen und die Drosselklappe erhöht wird, um dies auszugleichen.
