Benzinabgase brennen im Bereich von 1.000 bis 1.400 Grad Fahrenheit. Im Vergleich dazu brennen Dieselmotoren laut WC Engineering in einem Temperaturbereich von 500 bis 800 Grad Fahrenheit.
Die Abgastemperatur wird zur Messung des Motorzustands verwendet und ist für die Bewertung des Katalysators eines Verbrennungsmotors wichtig. Wenn ein Ottomotor seine Abgastemperaturgrenze erreicht, muss er gezielt gewartet werden, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Im Vergleich zu Diesel brennt Benzin heißer, entzündet sich schneller und hat laut WC Engineering ein niedrigeres Luft-Kraftstoff-Verhältnis.
