Einige Beispiele aus der Praxis für das Bernoulli-Prinzip sind der Auftrieb, der auf die Flügel von Flugzeugen, Segelflugzeugen und Vögeln ausgeübt wird, der Aufwärtsdruck, der es ermöglicht, Flüssigkeiten aus Zerstäubern auszustoßen, der Weg einer Kurvenkugel, die Luft und Kraftstoffgemisch, das im Inneren eines Fahrzeugvergasers erzeugt wird, und die Wirkung von Wind über einen Schornstein auf einen Kamin. In jedem dieser Beispiele existiert ein Druckunterschied, der eine Kraft in einem flüssigen oder gasförmigen Medium erzeugt, die ist in der Lage, irgendeine Form von körperlicher Bewegung zu bewirken. Obwohl das auffälligste Beispiel für dieses angewandte Prinzip 1903 mit dem ersten erfolgreichen Flugzeugflug in Kitty Hawk, North Carolina, auftrat, wurde die Grundlage des Effekts erstmals von Daniel Bernoulli in seinem 1738 veröffentlichten Buch "Hydrodynamica" beschrieben.
Das Bernoulli-Prinzip besagt, dass eine Erhöhung der Geschwindigkeit eines flüssigen oder gasförmigen Mediums auch zu einer Druckabnahme führt. Dies ist die Quelle des Auftriebs, der von einem Flugzeugflügel entwickelt wird, auch bekannt als Tragflächenkonzept. Die größere Oberfläche auf der Oberseite eines Flugzeugflügels, die durch die konvexe Oberfläche dieser Seite entsteht, erfordert, dass sich die Luft schneller um ihn herum bewegt. Diese höhere Luftgeschwindigkeit erzeugt einen geringeren Luftdruck auf der Oberseite des Flügels als auf der flachen Unterseite. Der Druckunterschied erklärt den Auftrieb.
