Die Diederform der Flügel eines Papierflugzeugs und der Winkel seiner hinteren Höhenruderklappen beeinflusst, wie es fliegt. Insbesondere die hinteren Höhenruderflügel können so eingestellt werden, dass ein Papierflugzeug hebt und taucht oder nach links oder rechts biegen.
Es wird empfohlen, die Flügel eines Papierflugzeugs Dieder zu haben. Das bedeutet, dass sie leicht nach oben geneigt sind. Von vorne betrachtet sollten die Flügel dann einer leichten V-Form ähneln. Die zweiflächigen Flügel verleihen dem Papierflugzeug mehr aerodynamische Stabilität im Flug. Wenn die Flügel jedoch flach sind, kann sich das Papierflugzeug nicht auf natürliche Weise stabilisieren, wenn es aus der Hand gelöst wird. Aus diesem Grund führen Papierflugzeuge mit V-förmigen Flügeln bessere Flüge durch.
Aufzugsklappen können je nach Konstruktion auch einen großen Einfluss auf die Leistung eines Papierflugzeugs haben. Die Höhenruderklappen werden typischerweise in den Hinterkanten der Flügel installiert, indem kleine parallele Schnitte gemacht werden, die ungefähr einen Zoll voneinander entfernt sein sollten. Die Klappen können dann in verschiedenen Konfigurationen gefaltet werden, um den Flug anzupassen. Werden die Klappen zum Beispiel nach oben geklappt, gewinnt das Flugzeug an Höhe. Umgekehrt taucht das Flugzeug ab, wenn die Klappen heruntergeklappt sind. Außerdem können die Höhenruderklappen so eingestellt werden, dass das Papierflugzeug in eine bestimmte Richtung geneigt wird. Durch Hinzufügen von mehr Höhenruder zu einem Flügel über dem anderen dreht sich das Flugzeug im Flug.
