Der einfachste Weg zur Umstellung von R12 auf R134a-Kältemittel besteht darin, das noch im Kühlsystem befindliche R12-Kältemittel zurückzugewinnen, dem System Polyolesteröl hinzuzufügen und das System mit neuem R134a-Kältemittel auf etwa 85 Prozent seiner ursprünglichen Kapazität aufzufüllen . Denken Sie daran, dass eine Umstellung auf R134a nicht erforderlich ist, es sei denn, die Klimaanlage eines Fahrzeugs ist undicht oder defekt, da das alte Kältemittel das Fahrzeug weiterhin sicher und effektiv kühlt.
R134a ist eine weniger effiziente Kühlchemikalie als R12. Fahrer, die von R12 auf R134a umsteigen, können in der Regel mit einem Rückgang der Kühleffizienz um drei bis 15 Prozent nach der Umstellung rechnen. R134a ist auch für Kompressoren härter, und einige weniger leistungsstarke Kompressoren versagen nach der Umstellung auf das neue Kältemittel.
Die Umstellung auf R134a ist erforderlich, da das Kältemittel R12, auch als Freon bekannt, in den USA nicht mehr hergestellt wird. Freon ist leichter als Luft. Wenn die Chemikalie aus einer Klimaanlage oder einem Kühlsystem austritt, gelangt sie in die obere Atmosphäre. In der oberen Atmosphäre zerfallen Freonmoleküle und reagieren mit Ozonmolekülen, wobei andere Sauerstoffverbindungen gebildet werden. Dieser Prozess zerstört die Ozonschicht der Erde, die zum Filtern von ultraviolettem Licht notwendig ist. Das Kältemittel R134a reagiert nicht mit Ozon und ist aus diesem Grund heute das branchenübliche Kältemittel für die meisten Kühlanwendungen.
