Um ein Spulenpaket zu testen, verwenden Sie ein Ohmmeter, um den Durchgang zu prüfen und sicherzustellen, dass die Ohmwerte genau sind. Kaufen Sie ein Chilton- oder Haynes-Handbuch, um den entsprechenden Mega-Ohm-Wert auf dem Spulenpaket zu bestimmen, oder suchen Sie online nach den Informationen.
Ein Feuer- oder Funkenverlust im Zylinder weist normalerweise auf ein fehlerhaftes Spulenpaket hin und führt zu Fehlzündungen, die oft zu einer schlechten Motorleistung führen. Die Anzeichen eines defekten Spulenpakets ähneln denen einer defekten Zündkerze. Zu diesen Anzeichen gehören ein offensichtlicher Mangel an Leistung, ein ungewöhnlich lauter Motor, ein unrunder Leerlauf, eine blinkende Motorkontrollleuchte und eine unerwartete Beschleunigung, die mit einem erheblichen Rückgang der Umdrehungen pro Minute einhergeht. Andere Anzeichen für ein Problem mit dem Spulenpaket sind eine aktive Gaswarnleuchte trotz viel Benzin und eine zeitweilige Rauchentwicklung aus dem Auspuff.
Ein Fahrzeugmotor muss viel Kraftstoff im Zylinder verbrennen, um eine Hochspannungsversorgung für die Erzeugung eines Funkens an der Zündkerze zu erzeugen. Das Spulenpaket ist dafür verantwortlich, bis zu 75.000 Volt Energie zu speichern, sobald der Verbrennungsprozess beginnt. Das Spulenpaket liefert die Spannung über die Zündkerzenkabel an die Zündkerze, wenn das elektronische Steuergerät des Fahrzeugs die Zündsteuerung signalisiert. Der Funke wandert vom Zündkerzenspalt zum Boden und geht zur Zündkerze.
