Ein defektes positives Kurbelgehäuseentlüftungsventil verursacht verschiedene Symptome, einschließlich der Zündung der Motorkontrollleuchte. Andere Symptome sind ungewöhnliche Geräusche vom Motor oder Öl auf dem Luftfilterelement.
Eine gezündete Motorkontrollleuchte ist ein Hinweis darauf, dass der Fahrer weitere Diagnosetests am Motor durchführen lassen muss. Die Überprüfung des Motors mit einem Diagnose-Tester gibt häufig einen P0171- oder P0174-Code zurück, wenn das PCV-Ventil defekt ist. Diese Codes zeigen an, dass der Motor aufgrund des blockierten Ventils mit einem mageren Kraftstoff-Luft-Verhältnis arbeitet. Andere mögliche Codes weisen auf eine defekte Einspritzdüse oder einen defekten Luftmassenmesser hin.
Das defekte Ventil verursacht bei einigen Autos ein leises Stöhnen und bei anderen ein hohes Heulen oder Pfeifen. Das vorübergehende Blockieren der PVC-Vakuumquelle und das Hören auf Veränderungen im Ton oder deren Beseitigung hilft, die Ursache des Lärms einzugrenzen.
Bei einigen Fahrzeugen führt ein schlechtes PVC-Ventil zu zufälligen Öllecks. In Autos, bei denen das Ventil den Vergaserfilter als Luftquelle verwendet, verursacht das defekte Ventil Ölflecken auf dem Filterelement.
Manchmal liegt das Problem nicht am Ventil selbst, sondern an der Tülle oder dem Schlauch. Eine geteilte Tülle oder ein kollabierter Schlauch imitieren oft Probleme mit dem Ventil selbst.
