Mäher, die starten und sterben, leiden oft unter instabilisiertem Kraftstoff, der ausgefallen ist. Wenn Kraftstoff länger als einen Monat im Tank bleibt, können die flüchtigeren Verbindungen aus dem Kraftstoff verdunsten, wodurch Lack im Tank bilden. Andere Ursachen für dieses Problem sind das Verbleiben des Dichtungsstopfens im Tankdeckel oder ein verschmutzter Luftfilter.
Die Hersteller von Rasenmähern empfehlen, den Kraftstoff aus dem Tank eines Rasenmähers abzulassen, bevor Sie ihn länger als ein paar Tage im Leerlauf lassen. Der Mäher muss gestartet werden, um den verbleibenden Kraftstoff aus dem Vergaser zu verbrennen, nachdem der Tank entleert wurde. Die andere Möglichkeit besteht darin, einen Kraftstoffstabilisator hinzuzufügen, der den Kraftstoff sechs Monate lang im Tank hält.
Rasenmäher müssen Luft haben, um richtig zu funktionieren. Nach mehreren Betriebsstunden, insbesondere unter staubigen Bedingungen, verschmutzt der Luftfilter und verhindert, dass die Luft zum Vergaser gelangt. Das Handbuch des Herstellers enthält normalerweise Anweisungen zum Reinigen oder Ersetzen des Luftfilters.
Der Tankdeckel eines neuen Mähers sollte auf einen Verschlussstopfen überprüft werden. Damit der Motor Kraftstoff zum Vergaser transportieren kann, muss Luft durch die kleinen Löcher im Tankdeckel in den Kraftstofftank gelangen können. Nach Entfernen des Verpackungsstopfens kann die Maschine wieder gestartet werden.
